Heeft u wel eens gehoord over een distributieriem of distributieketting? Op deze pagina leest u niet alleen wat het is en wat ze doen maar ook welke auto’s een riem hebben en welke een ketting.

 

 

De werking van de motor

Een motorblok van een auto is voorzien van kleppen. Er zijn inlaat-kleppen en uitlaat-kleppen. De inlaat kleppen laten de brandstof in de cilinder naar binnen komen. De uitlaat kleppen laten de brandstofgassen weer naar buiten stromen. De kleppen moeten op het juiste moment geopend en gesloten worden. Dit om het verbrandingsproces zo efficiënt mogelijk te maken en te voorkomen dat de kleppen tegen de zuigers aan kunnen stoten.

De kleppen worden geopend en gesloten door een as met nokken. Deze as noemt men de nokkenas. De nokkenas wordt in beweging gebracht door een distributieriem of distributieketting welke weer aan de krukas vast zit. Hierdoor gebeurt alles op het juiste moment.

 

Verschil distributieriem en distributieketting

Zowel de distributieriem als distributieketting hebben allebei dezelfde functie en dat is de nokkenas in beweging te brengen. Soms is er ook een waterpomp welke in beweging wordt gebracht maar dat verschilt per merk en model.

RIEM: De distributieriem heeft een beperkte levensduur en dient op tijd vervangen te worden. De levensduur is afhankelijk per merk en type auto. Gemiddeld gaat de riem 5 jaar mee of 80.000km.

KETTING: De distributieketting heeft eigenlijk een onbeperkte levensduur en hoeft nooit vervangen te worden. De ketting is dus niet onderhoudsgevoelig.

 

Veelgestelde vraag

Waarom kiezen niet alle autofabrikanten voor een distributieketting? Een ketting is qua gewicht zwaarder wat gevolgen kan hebben op de motorprestaties. Bovendien is een riem stiller dan een ketting.

 

Tijdig vervangen van de distributieriem

Het is heel belangrijk om de distributieriem tijdig te vervangen. Als de levensduur is bereikt dan kan de riem gaan breken en daardoor komen de kleppen in het motorblok stil te staan. De zuigers komen dan tegen de kleppen aan waardoor er veel schade ontstaat. De motor zal direct stoppen met werken en dus uitvallen. Starten is ook niet meer mogelijk wanneer de distributie riem gebroken is. Weet u niet wanneer de distributieriem voor het laatst vervangen is, laat hem dan z.s.m. alsnog vervangen om te voorkomen dat hij breekt.

Motorschade: een gebroken distributieriem leidt tot veel motorschade. Het schadebedrag varieert tussen de 1400 en 2800 euro, afhankelijk van het type motor.

 

Kosten vervangen distributieriem

Een distributieriem zit vaak op een lastig te bereiken plek. Het vervangen kost veel tijd en tijd is geld. De riem zelf wordt vaak in combinatie met spanrollen samen vervangen. De materiaalkosten bedragen gemiddeld zo’n 75 euro. Het arbeidsloon ligt vaak tussen de 400 en 600 euro voor het vervangen van de riem. Wordt er ook een waterpomp aangedreven door de riem dan wordt het vaak geadviseerd om deze ook meteen te vervangen. Mocht de waterpomp in een later stadium kapot gaan (gaan lekken) dan moet de distributieriem opnieuw los. Een riem die is losgemaakt wordt nooit opnieuw teruggeplaatst omdat de kans op breken dan groter wordt. U moet dan opnieuw een nieuwe riem laten monteren. De kosten van een waterpomp variëren tussen de 125 en 250 euro.

 

Auto kopen

Gaat u een auto kopen dan kunt u besluiten om een auto te kopen welke niet voorzien is van een riem maar van een ketting. U heeft minder kosten in het onderhoud en is er geen risico dat er ooit een riem breekt.

 

Auto verkopen

Moet er binnenkort een distributieriem vervangen worden of is hij al gebroken? Dan zitten er dus veel kosten aan te komen. Dit kan een reden zijn om de auto te verkopen. Gelukkig zijn er manieren om alsnog voor een leuk bedrag uw auto te verkopen. Een autoveiling kan bijvoorbeeld een zeer goede optie zijn.

Welke auto’s hebben een riem en welke een ketting

Er zijn een aantal merken welke altijd gebruik maken van een distributieketting. Dit zijn bijvoorbeeld Cadilac, Mercedes en BMW.

De overige merken gebruiken van de ene keer een riem en de andere keer een ketting. Dat kan zelf per model auto verschillen. Hiermee bedoelen we dat een Opel Vectra 1.8 als voorbeeld genomen in de ene uitvoering een ketting kan hebben en in de andere uitvoering een riem. Belangrijk is om te weten welke uitvoering auto het betreft, wat de motorinhoud is en hoeveel PK of KW het vermogen bedraagt.

Hieronder in de tabel ziet een enkele merken, types en uitvoeringen. Zoals u hierboven heeft kunnen lezen kan de “2.0L / 80kW” uitvoering misschien wel een riem hebben maar dat wil niet zeggen dat de “2.0L / 84kW” uitvoering dat ook heeft.

 

Auto’s met DistributieKETTING

• BMW alle modellen
• Cadilac alle modellen
• Chrysler PT cruiser | 1.6 | Benzine | 116pk | 2000-2010
• Citroen C1 | 1.0 | Benzine | 68pk | 2005
• Dacia Sandero | 0.9Tce 90 | Benzine | 2006
• Fiat Punto | 1.3 JTD | Diesel | 2012
• Ford KA | 1,3 | Benzine | 44kw | 2007
• Honda Civic | 1.7 CTDi | Diesel | 74kw | 2002-2005
• Kia Rio | 1.5 CRDI | Diesel | 110pk | 2005
• Mazda 3 | 2.0 | Benzine | 149pk | 2006
• Mercedes alle modellen
• Mini Cooper Clubman | 1.6 | Benzine | 88kw | 2008

 

Auto’s met DistributieRIEM

• Alfa 156 alle benzine modellen
• Audi A4 | 2.0 TDI | 103kW | 2005
• Audi A4 | 3.0 V6 | Benzine | 162kW | 2003
• Chevrolet Epica | 2.0 | Benzine | 143pk | 2011
• Chrysler PT cruiser | 2.0 | Benzine | 141pk | 2000-2010
• Dacia Sandero | 1.2 | Benzine | 75pk | 2010
• Daihatsu Terios | 1.5 | Benzine | 105pk | 2006
• Ford KA | 1.2 | Benzine | 51kw | 2011
• Ford Focus wagon | 1.8 | Benzine | 92kw | 2009
• Hyundai i20 | 1.2 | Benzine |
• Hyundai Santa Fe | 2.2 CRDi | diesel | 150pk | 2006
• Peugeot 307 | 1.4 | Benzine | 88pk | 2004
• Nissan Juke | 1.5 DCI | Diesel | 110pk | 2011

 

Weten of uw auto een distributieriem of distributieketting heeft? Geef dan hieronder de volgende informatie door:

1 Merk | 2 Model | 3 Bouwjaar | 4 Brandstof | 5 Motorinhoud | 6 Motorvermogen | 7 Uitvoering

Voorbeeld: Peugeot – 307 – 2009 – diesel -1.8 – 66kw – sedan